請收下這份半掛車保養手冊
發布時間：
2022-04-24 14:40
半掛車已經成為當今國內運輸的中流砥柱，但國內不少車主在使用車輛的時候，都把注意力放在了牽引車上，忽視了掛車。
其實對于車輛的操作，掛車與牽引車同樣重要。那么半掛車應該怎樣正確操作，使用掛車又該注意哪些事項？看完這篇文章，相信你會對半掛車的使用有近一步的了解。
半掛車安全操作
1、牽引車與半掛車的連接
1.1、半掛車牽引高度與牽引銷大小、前回轉半徑、間隙半徑等必須與牽引車匹配，連接前應進行檢查。
1.2、仔細檢查牽引車鞍座工作面和半掛車的牽引銷、牽引滑板上有無砂土、灰塵或和其它異物，是否有足夠的潤滑油脂。
a 調整支撐腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應，一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低10～30mm為準（見圖2-1-2）。否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件。
b 操縱牽引座鎖止機構（牽引座不同，詳見牽引車使用說明書），使鎖止塊張開，成自由狀態。
c 牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線力求保持一致，兩車中心線偏移限于40 mm以下。兩中心線夾角滿載時≤5°，空載時≤7°（見下圖2-1-3）。
d 檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷，是否鎖止牢靠。
e 稍微前進牽引車,檢查連接情況是否良好。
1.4、氣路連接
a 將牽引車上的兩個氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接 (注意接頭的顏色：紅色為供氣管路，藍色為控制管路)。
b 氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,使其處于通氣狀態，否則不能向半掛車制動系統供氣,制動系統也無法工作。
c 啟動發動機, 觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲氣筒內壓力提高到規定的壓力（一般為650-750kPa）。
d 檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統是否正常工作。
a 將牽引車的電纜連接插頭插入廂式半掛車前端的電纜連接插座里。
b 檢查各電極是否接合良好，確認各車燈是否正常工作，必要時可更換電極的接線。
2.1、為了裝卸和運輸貨物時的車輛與人身安全，裝卸貨物或運輸過程中，嚴禁車廂內的貨物偏載。
2.2、裝卸貨物時，同時打開左右兩扇后門，兩扇后門開啟角度為0度-270 度，開啟后，有門搭鉤的要用門搭鉤將門固定好再裝卸貨。為了裝卸貨的安全，將左右兩扇后門開啟大于180度，完成裝卸工作后先關左扇門再關右扇門，然后轉動鎖桿鎖緊后放下鎖排，根據需要可用鎖鎖后門或使用鉛封。側門開啟角度為180度，其它操作與后門相同。
2.3、側簾車裝貨前，先松開角柱上的側簾張緊器和簾布下端的拉鉤，再將側簾移動到廂體一端。
2.4、有中墻的側簾車裝完貨后，要將側簾張緊器和簾布下端的拉鉤張緊。沒有中墻的側簾車，要將滑動立柱按使用要求固定好，然后再固定好側柵欄（擋貨橫桿），最后再將側簾張緊。
2.5、廂式車有廂內固貨裝置的，要充分利用廂內固貨裝置將貨物捆綁好。
2.6、裝卸貨時，一定要按每輛車的要求使用叉車，嚴禁超限裝卸貨。
3、行駛
3.1、起步
a 正確操縱支腿，使該支腿底腳離開地面并升至極限位置，保證支腿底腳離地高度不小于320mm（半掛車滿載時），然后將搖把掛在掛鉤上。
c 檢查氣制動系統氣壓是否在規定的范圍內，只有當儲氣筒氣壓達到550kPa 時方能起步。
d 釋放停車手制動。
3.2、行駛
經過上述操作后就可行駛，下坡時要嚴格遵守以下操作要點：
a 下長坡或急坡時要防止制動鼓過熱，應盡量使用牽引車發動機制動進行制動。
4.1、應選擇平坦堅實地面停放半掛車和牽引車。檢查掛車制動是否有效。操縱支撐裝置使底座落地后繼續旋轉搖把，使半掛車牽引滑板抬起一定間隙，以便退出牽引車。
4.2、關閉牽引車上的半掛車氣路連接分離開關，然后從半掛車上卸下牽引車的供氣和控制管路接頭。
4.3、從半掛車的電纜連接插座上拔下電纜插頭并放置到牽引車上。
4.5、緩慢向前開出牽引車，使牽引銷與牽引座脫離，從而分離半掛車和牽引車。
4.6、長時間駐車時，應操縱停車手制動閥，啟用制動分泵的彈簧儲能制動。
4.7、分離后檢查半掛車各部有無異常，松開儲氣筒下部的放水閥排出筒內積水。
4.8、相應牽引車所注意事項見“牽引車使用說明書”。
5、確保車輛在行使中的安全而必須注意或采取的事項如下：
5.1、所有后門、側門、側簾及側柵欄（擋貨橫桿）應鎖緊。
5.2、轉彎時應降低車速以減少貨物對側墻的沖擊，并防止翻車。
5.3、在鐵道路口及不平路面應降低車速，以減少貨物對掛車廂體的沖擊。
5.5、對于集裝箱運輸半掛車運輸，檢查所有轉鎖是否處于鎖緊狀態。
關鍵詞：
牽引車